لماذا تمتلك سفن الحاويات أشكالًا فريدة من نوعها؟

مرحبًا أيها الناس!اليوم، سننتقل إلى عالم تصميم سفن الحاويات الرائع.ولديهم بعض الميزات المثيرة للاهتمام.الأول هو البدن.ربما تكون قد شاهدت السفن في الأفلام وأماكن أخرى، لكن سفن الحاويات لها شكل فريد.

الجمال الانسيابي لهياكل سفن الحاويات

إذا ألقيت نظرة فاحصة على هيكل سفينة حاويات، ستلاحظ شيئًا ما على الفور.لا يبدو مثل هيكل السفينة العادي.وبدلاً من أن يكون مستديرًا وضخمًا، فإنه يتمتع بشكل أنيق ونحيف مثل ثعبان البحر.لكن لماذا يبدو هذا الشيء وكأنه مصمم للسباق؟

هنا يجب أن نحول انتباهنا عما هو موجود في الخارج ونركز بدلاً من ذلك على ما يوجد داخل تلك الحاويات.يتم نقل البضائع عالية القيمة بانتظام على هذه السفن والتي يجب تسليمها إلى وجهتها بأمان وفي الوقت المحدد.حادث واحد قد يؤدي إلى اختلال توازن كل شيء.

على سبيل المثال، لنفترض أن هناك محركًا يجب شحنه من الهند إلى ألمانيا - على الأرجح داخل إحدى تلك الحاويات.هناك تعليمات صارمة حول كيفية التعامل مع هذا الأمر لأن طريقًا وعرًا واحدًا يمكن أن يتسبب في تعطل المحرك أو ما هو أسوأ من ذلك...الانبعاج.

هذا الإلحاح يعني أن سفن الحاويات في الوقت المناسب.إنهم بحاجة إلى التحميل والتفريغ بكفاءة للالتزام بجدول زمني ضيق.ليس لديهم ثانية ليضيعوها، مما يضمن قدرتهم على الإبحار من ميناء إلى آخر دون أي عوائق.لهذا السبب يعتبرون شياطين السرعة في البحر.

لتحسين السرعة، يحتاجون إلى الحد الأدنى من مقاومة الهيكل، وهنا يأتي دور تصميم الهيكل الأنيق.إن طفو الماء في الهيكل منخفض للغاية، وعادة ما يكون حوالي 0.6 إلى 0.7، مما يسمح بإبحار أكثر سلاسة.

المؤشر المنشوري: مفتاح سعة الحاوية

والآن دعونا نتحدث عن الجزء الأوسط من هذه القوارب.تعد المخططات الإطارية لهذا القسم جزءًا مهمًا من عملية التصميم.يتم أخذ العنصر الذي يتم نقله وحجم السفينة واستخدامه في الاعتبار عند إنشائه.

توجد قيعان مزدوجة في جميع سفن الحاويات.إنها مجرد منطقة تخزين مناسبة تملأ طول السفينة بالكامل.

توجد هنا أيضًا جدران قص ذات إطار طولي.يسمح ذلك بزيادة الضغط على السفينة نظرًا لوجود معايير مختلفة دائمًا لمتطلبات الحمولة.

من المؤكد أن شكل هذا القسم يشبه الصندوق وعادةً ما يحتوي على مؤشر يتراوح من 0.75 إلى 0.85.

وأخيرًا، هناك ضربة الآسن.فهو يربط الغلاف الداخلي للسفينة ببلاطة مقصورتها.تم إنشاؤه على أمل تقليل المشكلات التي تنجم عن تكديس الحاويات.وفي بعض الحالات، قرر المصنعون عدم استخدامها على الإطلاق حتى يتمكنوا من حمل المزيد من البضائع.

فتح سر صندوق الالتواء

قد يكون صندوق الالتواء أحد أهم الأجزاء في سفينة الحاويات، لكننا سنتطرق إلى ذلك في الفصل التالي.

لا يوجد فتحات، لا مشكلة

إذا نظرت إلى سفينة حاويات فلن تجد أي ثقوب تمر عبرها.وبدلاً من ذلك، يستخدمون الصناديق المفتوحة لتوصيل الحاويات إلى أعلى من الفتحة.هذا بسبب السطح الداخلي الذي يمتد عبر كل شيء.وهذا لا يمنح أفراد الطاقم مكانًا آمنًا للمشي فحسب، بل يجعل أيضًا التحميل والتفريغ أسهل كثيرًا.

ببساطة، تم تصميم هذه السفن لتحقيق الدقة والسرعة وزيادة سعة الشحن.تم بناء هذه المركبات المائية مع وضع هدف واحد في الاعتبار: عبور المحيطات مع الحفاظ على الكفاءة والحفاظ على أمان كل شيء بداخلها.أوه نعم، والتأكد من أنهم يبدون بمظهر جيد عند القيام بذلك أيضًا.